📰 NE时代
电动汽车（EV）的快速充电面临挑战，传统充电站依赖笨重的工频变压器（LFT），成本高且效率低。为了应对这一问题，印度科学研究所的研究人员与台达电子合作，开发了新型多端口直流转换器，能够直接连接中压交流电网，从而消除了对大型变压器的依赖。研究表明，这种转换器能够满足电动汽车充电站不断增长的电力需求，促进充电基础设施的扩展。
该转换器简化了电网、储能和车辆电池之间的多个转换阶段，实现了3-5%的效率提升。这种解决方案不仅减少了材料占地面积，还使充电站更加环保。此外，该技术支持多辆车同时充电，能够在高功率需求时进行电能的本地存储，具备双向电能传输的能力，从而提升了充电站的运行可靠性。
研究团队已成功构建并测试了一个1.2kW的原型，效率超过95%。未来，团队计划扩大该系统处理更高负载，技术还有潜力应用于数据中心、风能系统和铁路牵引等领域，努力实施电动汽车快速充电技术，以支持可再生能源的接入和高效电源转换。
🏷️ #电动汽车 #充电技术 #直流转换器 #可再生能源 #能源效率
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电动汽车（EV）的快速充电面临挑战，传统充电站依赖笨重的工频变压器（LFT），成本高且效率低。为了应对这一问题，印度科学研究所的研究人员与台达电子合作，开发了新型多端口直流转换器，能够直接连接中压交流电网，从而消除了对大型变压器的依赖。研究表明，这种转换器能够满足电动汽车充电站不断增长的电力需求，促进充电基础设施的扩展。
该转换器简化了电网、储能和车辆电池之间的多个转换阶段，实现了3-5%的效率提升。这种解决方案不仅减少了材料占地面积，还使充电站更加环保。此外，该技术支持多辆车同时充电，能够在高功率需求时进行电能的本地存储，具备双向电能传输的能力，从而提升了充电站的运行可靠性。
研究团队已成功构建并测试了一个1.2kW的原型，效率超过95%。未来，团队计划扩大该系统处理更高负载，技术还有潜力应用于数据中心、风能系统和铁路牵引等领域，努力实施电动汽车快速充电技术，以支持可再生能源的接入和高效电源转换。
🏷️ #电动汽车 #充电技术 #直流转换器 #可再生能源 #能源效率
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