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📰 2022年12月15日 | 电气化铁路单相SVG控制策略仿真研究

本文研究了某铁路局牵引变电所的电气化铁路单相静止无功发生器（SVG）设计，旨在解决机车负荷低导致的功率因数过低和电费增加问题。通过现场数据分析，发现牵引变电所的空载运行状态下无功损耗较高，影响了整体运行效率。为此，设计了SVG的补偿方案，容量设定为3.2Mvar，以满足经济性和实际需求。

仿真结果显示，在机车运行时，SVG能够有效补偿变压器和线路的无功损耗，将无功损耗从306kvar降低至36var，显著改善了功率因数。同时，设计的控制方案通过实时监测和调整，有效分离和补偿了无功电流和谐波电流，确保了电能质量的稳定。

综上所述，本文的研究表明，采用单相SVG能够有效提升电气化铁路的功率因数，减少电费支出，同时为未来类似项目提供了设计参考和借鉴。该方案在经济性和技术可行性上均表现出良好的应用前景。

🏷️ #电气化铁路 #功率因数 #无功补偿 #SVG #电能质量

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